Driver's Rules  Hungarian Version

Please print and read carefully these rules.  Contact us if you have any questions about it.

In order to stay close to you, we have built a new set of rules with the help of several European StreetLegal drag scene representatives :

UK - Ian Hook (Winner 05)
Netherlands - Indian John (DHRA/OSL Timing System)
Sweden - Stefan Gustafsson (Runner Up 05 & 06)
Italy - Luca Lodi (Contender 05 & 06)
Poland - Michal Trocki (Vice-President of Polish Drag Federation)
Poland - Witold Karalow (06 & 07 Contender)
Germany - Thorsten Appel (05 & 06 Contender)
France - Didier Billaut (05,06 & 07 Contender)
 

2008 Rules

1. Vehicle

In order to take part to KOE, generally all you will need is a vehicle that is "street legal" for operation on regular streets.

Registration card with VIN and insurance will be required and checked at tech inspection.

2. Exhaust

Must be securely mounted with no fire risk and gas tight, must run under or along (Viper/Cobra like) the car with silencer exiting behind driver seat.  Silencer is mandatory. Screamer pipe for turbo engine can exit anywhere.

3. Tires

Street legal D.O.T. or E approved treaded tires mandatory at front for FWD, at rear for RWD, both for 4WD.

Tires will be inspected for overall condition. Bare cords are not permitted.  All tires must have at least 1 tread.

4. Wheels

All wheel studs, with full compliment of lug nuts required. Broken studs/missing lugs must be replaced before racing. Hub caps must be removed for lug inspection.

5. Lines & hoses

All fuel, transmission, brake and power steering lines must be secure and free of leaks.

6. Radiator

Radiator overflow catch tank mandatory on all vehicles.

7. Driver

Must have valid driver's license. Must have normal behavior (drugs and alcohol tests could be used).  No alcohol allowed for the drivers!

Shorts, bare legs, tank tops, or bare torsos prohibited when driving in competition. All drivers are required to wear full-length pants, shoes, and socks. Nylon or nylon-type clothing and opentoe shoes prohibited.

Under 10.00 seconds car : Drivers are required to have as minimum requirements protective clothing labeled as meeting the appropriate SFI Spec. Jacket and pants meeting SFI Spec 3.2A/5 and gloves and shoes meeting SFI Spec 3.3/1 mandatory.

8. Helmet

Required in any vehicle. Helmet must CE Approved.

9. Seats

Must be securely fastened to floor or frame with minimum 4 attaching bolts and nuts.

10. Seat Belts

All vehicles must have as a minimum an OEM type lap belt system, securely mounted to frame or floor, per OEM. Additional Seat Belts must be CE or FIA approved.

When a car runs faster than 10.00 the car must have FIA/SFI approved 4 point seat belt installed.

11. Batteries

Batteries must be secured per OEM, or with a minimum of 2 3/8-inch diameter bolts. No bungee straps, cords, etc.

Battery may not be in the passengers compartment unless it is the vehicles oem battery mount, like under the rear seats as by some BMW models and the Volkswagen beetle. In this case a fully closed fluid tight container is also mandatory.   When battery is relocated in the trunk it must be installed in a fluid tight container unless gel cell batteries are used.

Each car is permitted to have a Battery on board during the race.

12. Ballast

Loose ballast is not permitted on the race track, so be prepared to empty trunks and interior of all loose items. Spare tires, jacks etc. must be securely mounted or must be removed. Tools, jack stands, coolers, loose speakers, etc. will not be permitted to go down the race track. If you don't need it, or don't want to leave it unattended, leave it at home.

13. Nitrous Oxide

Bottles must be stamped as meeting DOT 1800 pound standards, and must be securely mounted (no bungee straps, hose clamps, etc.). All fittings, hoses etc. must be compatible, vented to outside of driver compartment.  When the nos bottle is mounted in the passengers area a blow-off valve with metal tube extension to the outside of the vehicle is mandatory.

14. Fuel

All fuels are allowed.

Octane Booster are allowed.

15. Roll Bars / Cages

Roll bar mandatory in any car running 7.49/11.49 or quicker; roll cage mandatory in any car running 6.39/9.99 or quicker, or 217 km (135 mph) or faster. Convertibles faster than 6.99 / 10.99. Roll bar / cage structures must meet minimum NHRA standards as found in 2006 NHRA Rulebook.

16. Wheelie Bars

Wheelie bars will not be allowed during qualification or finals.

17. Street Legal Accessories

Car must have installed and working at all times during the race :

a) Headlights installed at the OEM emplacement, working as powerful as the original ones if modified

b) Turn signals installed at the OEM emplacement, working as powerful as the original ones if modified

c) Stop lights installed at the OEM emplacement, working as powerful as the original ones if modified

d) Wipers working normally

e) Horn working normally

18. Street Legal car behavior

Car must start and run on its own without any exterior help from the pit to the start line.

External batteries are not allowed to start the car.

Marshalls can control this state any time from the pit to the start line.

19. Scruteneering

Any modification on the car (except changing tires) done after scruteneering and involving one of the rules above can lead you through an immediate disqualification.

If you can't run anymore without doing these modifications, replace the parts and contact Marshalls to get a new scruteneering before racing with these modifications.

20. Leak

During free practice and qualification, any fuel, water or oil leak on the start line area or on the track would lead to immediate return to pits for repairing.

During finals, any fuel, water, oil leak on the start line or on the track would lead to immediate disqualification.

Intercooler spraying with water is strictly forbidden to avoid water leak but CO2/Nitrous spraying is allowed.

21. Race Appeal

Any appeal must be submitted through the appeal form available at the starting line along with a deposit of 200euros.

If the case is valid and the car disqualified, 200Euros deposit will be charge back to the appealer. If the appeal is not valid, 200euros will be lost.

Depending on the timing and conditions, appeal can be examined after the race and disqualification can be pronounced after the end of the race.

22. General Behavior

King of Europe is not and will never be a dog fighting area!

Any agressive behavior of a driver or a team member could lead to disqualification of the car during or after the race.

23. Categories

StockStreet : All cars running slower than 12 sec.

Street FWD : All FWD cars running faster than 12 sec.

Street RWD : All RWD cars running faster than 12 sec.

Street 4WD : All 4WD cars running faster than 12 sec.

24. Final ladder

a) StockStreet will go on a Top 16 ladder composed of the best 16 times in this category. Winner will get the "Best Eastern European 12sec Car" prize.

b) Street FWD will go on a Top 16 ladder composed of the best 16 times in this category. Winner will get the "Best Eastern European Street FWD car" prize.

c) Street RWD will go on a Top 16 ladder composed of the best 16 times in this category. Winner will get the "Best Eastern European Street RWD car" prize.

d) Street 4WD will go on a Top 16 ladder composed of the best 16 times in this category. Winner will get the "Best Eastern European Street 4WD car" prize.

e) King of Europe GrandFinal Top16, composed of :

- Top 4 of the Street FWD

- Top 4 of the Street RWD

- Top 4 of the Street 4WD

- Top 2 of the StockStreet

- Best 2 Overall Qualification Time

Top16 King of Europe will be chosen by lotery with 1 rule : for the first round, you can't drive against someone of your class.

If one of the Top4 driver is already qualified by being one of the 2 best qualification time, the driver defeated by him in the Top8 of his class will take the free slot in King of Europe Top16.

Finals will run from step A to step E. If the finals need to be cancelled due to bad weather conditions or any other incident, Classes Winner and overall King of Europe winner will be based on the qualification best times.  

 

Spectator's Rules

Speed is limited to 10kph/6mph inside the track.

No Burn Out allowed.

Open fire on the entire grounds is not allowed.

Clean up your rubbish in the dust-bins.

Domestic animals are not allowed.

Instructions by members of the organisation must always be obeyed.

On the dragstrip, you have to stay behind the fences.

In the parking, tradestands with commercial character are FORBIDDEN.

For any problem, please contact the organisation, do not try to solve the problem yourself!

The organisation is not responsible for any damage or theft or consequences of this damage or theft.

Any damage done to the infrastructure will be prosecuted.

If you do not follow these regulations, you will be removed from the track.

When paying the entrance-fee, you agree with these regulations.

The organisation can deny access to people or club who could cause troubles to the event

 

VERSENYSZABÁLYZAT

KING OF EUROPE DRAGSTER „EAST”

2008. Április 13. Vasárnap

 

 

  1. A jármű

 

A versenyeken való részvétel alapkövetelménye, hogy a jármű rendelkezzen mindazon engedélyekkel és hivatalos iratokkal, melyek az utcai forgalomban való részvételhez szükségesek.

 

Szintén rendelkeznie kell a járműnek érvényes forgalmival (P rendszám) és kötelező felelősség biztosítással – ezt a műszaki átvizsgálás során ellenőrzik.

 

  1. A kipufogó rendszer

 

A kipufogó rendszer teljes mértékben tűzbiztos kell legyen, különös tekintettel a keletkező gázokra – ez a műszaki előírásokra nézve a következőket jelenti: pontos, megfelelő illesztések, a jármű alatt végig futó kivezetés (engedélyezett még a Vipereknél, Cobráknál alkalmazott, a jármű oldala mentén végig vezetett megoldás) és a vezetőülés mögött végződő zajcsillapítással (a zajcsillapítás, hangtompító kötelező). Turbó feltöltős motoroknál a turbó csöve bárhol kivezethető.

 

  1. A gumiabroncsok

 

Az utcai használatra is alkalmas D.O.T. vagy E szabványoknak megfelelő abroncsok használata kötelező a meghajtott kerekeken.

A műszaki ellenőrzés során a gumik állapotát ellenőrzik, ezért a mintázat legalább olyan mély kell legyen, mit ahogyan az közúti használat során is kötelező.

 

  1. A kerekek

 

A kerekeket, kerékagyakat a műszaki átvizsgálás során ellenőrzik, a dísztárcsákat az ellenőrzéshez el kell távolítani. A törött vagy hiányzó kerékcsavarokat és –anyákat versenyzés előtt ki kel cserélni, pótolni kell.

 

  1. Vezetékek és szíjak

 

Az üzemanyag, fék, áttételi és erőátviteli rendszerek teljes mértékig biztonságosan és szivárgásmentesen kell működjenek.

 

  1. A hűtés – radiátor

 

A túlfolyó tartály minden esetben kötelező.

 

  1. A vezető – pilóta

 

A pilóta érvényes járművezetői engedéllyel kell rendelkezzen és nem állhat semmilyen káros befolyás alatt (ennek érdekében a drog és alkohol tesztek használata megengedett). A verseny ideje alatt a pilóták nem fogyaszthatnak alkoholt.

 

Tilos a versenyzés hiányos öltözetben (sortban, csupasz lábbal, ujjatlan felsőrészben vagy felsőrész nélkül, ill. nyitott cipőben). Minden versenyző számára kötelező a hosszú nadrág, zokni és zárt cipő viselése. A ruházat nem lehet nejlon alapanyagú.

 

 

 

 

A „10 másodperc alatti” járművek pilótái számára előírt minimális védőöltözet: SFI 3.2A/5 szabvány szerinti nadrág és kabát, valamint SFI 3.3/1 szabvány szerinti kesztyű és cipő.

 

  1. Bukósisak

 

CE szabvány szerinti bukósisak viselése minden versenyzőnek kötelező.

 

  1. Az ülések

 

Az üléseket minimum 4 helyen biztonságosan rögzíteni kell a padlóhoz vagy az alvázhoz.

 

  1. A biztonsági öv

 

Minden járműben lennie kell egy, az OEM szabványoknak megfelelő biztonsági övnek, mely biztonságosan csatlakozik a karosszériához, ill. a padlóhoz/alvázhoz. Ennél magasabb technikai színvonalú biztonsági övek FIA vagy CE szabvány szerintiek kell legyenek.

 

A „10 másodperc alatti” járműveket FIA/SFI szabvány szerinti, 4 pontos biztonsági övekkel kell felszerelni. 

 

  1. Az akkumlátor

 

Az akkumlátor meg kell feleljen az OEM szabványnak (a rögzítés tekintetében is), vagy pedig legalább kettő 9,5 mm-es csavarral kell rögzíteni. Más megoldás nem megengedett.

 

Az akkumlátor csak akkor lehet az utastérben, ha az eredetileg is ott került elhelyezésre (az OEM szabványok szerint, mint pl. bizonyos BMW típusoknál vagy a VW Bogárnál); ez esetben egy szivárgás-biztos tartályban kell elhelyezni. Ha az akkumlátort a csomagtérben helyezik el, szintén szivárgásmentes tartályba kell tenni, kivéve, ha zselé-cellás akkumlátorról van szó.

 

Minden járműben lehet egy tartalék akku a verseny alatt.

 

  1. Ballaszt/nehezék

 

Szabadon mozgó ballaszt nem lehet a járműben a verseny ideje alatt, így minden versenyző tisztában kell legyen azzal, hogy a műszaki átvizsgálás során az utas- és csomagtér kiürítésére fogják kérni (ez vonatkozik a pótkerékre, kabátokra, stb.-re, ezeket vagy megfelelően fixálni kell vagy el kell távolítani). A szerszámok, emelők, továbbá minden más műszaki felszerelés sem lehet a járműben a verseny ideje alatt (így, ha nem megoldott az őrzésük, akkor inkább hagyják otthon).

 

 

  1. Nitró

 

A nitrogén-oxidos palackok/tartályok a DOT szabványnak megfelelőek kell legyenek és biztonságosan rögzíteni kell őket. Minden tartozék, vezeték stb. biztonságosan kell illeszkedjen és meg kell győződni arról is, hogy a gáz semmilyen módon nem kerülhet az utastérbe. Amennyiben a palack(ok) az utastérben (az utasoldalon) kerültek

 

 

 

elhelyezésre, biztonsági szeleppel kell ellátni őket, a kivezetés fémből készült legyen és az utastéren kívül végződjön.

 

  1. Az üzemanyag

 

Minden üzemanyag, ill. oktánszám növelő adalékok használata megengedett.

 

  1. Bukócsövek, -keretek

 

A bukócsövek kötelezőek minden járműben, mely a versenytávot 7,49/11,49 mp alatt vagy gyorsabban teljesíti. A bukókeret kötelező minden járműben, mely a versenytávot 6,39/9,99 mp alatt vagy gyorsabban teljesíti. A 6,99/10,99 vagy ennél gyorsabb kabrió autókba beépített bukócsövek/keretek meg kell feleljenek az NHRA 2006-os Szabálykönyvének előírásainak.

 

  1. Pótkerekek

 

Pótkerekek (a felborulást megakadályozandó) használata a kvalifikáció, ill. a döntők során nem megengedett.

 

  1. Egyéb kötelező tartozékok

 

A járműben a verseny ideje alatt lennie kell:

- Tompított fényszóróknak, melyek megfelelnek az OEM szabványoknak, és legalább úgy működnek, mint az eredetiek, amennyiben átalakítottak.

- Indexeknek, melyek megfelelnek az OEM szabványoknak, és legalább úgy működnek, mint az eredetiek, amennyiben átalakítottak.

- Féklámpáknak, melyek megfelelnek az OEM szabványoknak, és legalább úgy működnek, mint az eredetiek, amennyiben átalakítottak

- Rendeltetésszerűen működő ablaktörlőknek.

- Rendeltetésszerűen működő dudának.

 

  1. A közúti használatnak megfelelő működés

 

A járműnek minden külső segítség nélkül be kell indulnia és a rajtvonalhoz hajtania. Tilos külső akkumlátorról beindítani a járművet. A marshalok jogosultak ennek ellenőrzésére.

 

  1. Utólagos módosítások – műszaki átvizsgálás

 

Bármilyen, a műszaki átvizsgálás után végrehajtott módosítás a járművön, ill. annak alkatrészein, mely érinti a fenti szabályok valamelyikét, azonnali kizárást von maga után.

 

Ha utólagos változtatás nélkül a versenyző versenyképtelenné válna, elvégezheti ezeket, de köteles értesíteni a versenybírókat és új műszaki átvizsgálást kérni.

 

  1. Szivárgások

 

A szabad futamok és a kvalifikáció alatt a pályára vagy a start területre kerülő bármilyen üzemanyag, víz vagy olajfoltot azonnal fel kell takarítani, ez idő alatt a versenyzők vissza kell térjenek a pitbe. A döntők alatt a pályára kerülő ilyen szennyeződés a szennyező azonnali kizárását vonja maga után.

 

 

 

 

 

Vízzel működő intercooler használata a pályára kerülő vízszennyeződés megelőzése érdekében szigorúan tilos, de a szén-dioxiddal/nitrogénnel működő típusok használata megengedett.

 

  1. Fellebbezés

 

Minden fellebbezést, vizsgálati kérelmet a startvonalnál elhelyezett (angol nyelvű) formanyomtatványokon kell benyújtani, és a benyújtással egyidejűleg 200 eurót kell letétbe helyezni. Ha a kérelmet jogosnak találták, a letétet a kérelmező visszakapja. Ha a kérelmet, a vizsgálatot végző testület elutasítja, a letétet a kérelmező elveszti.

 

A körülményektől függően a vizsgálatot a verseny után folytatják le, így a döntéseket, így az esetleges diszkvalifikációt is, csak ekkor jelentik be.

 

  1. Általános viselkedési előírások

 

A King of Europe nem volt és soha nem is lesz a vitás kérdések rendezésének színtere, így minden agresszív megnyilvánulás, akár a versenyzők, akár a csapattagok részéről kizáráshoz vezethet.

 

  1. Kategóriák

 

Stock Street – minden induló jármű ideje 12 mp alatti

Street FWD – minden első kerékhajtású jármű 12 mp-nél jobb idővel

Street RWD – minden hátsó kerékhajtású jármű 12 mp-nél jobb idővel

Street 4WD – minden összkerék hajtású jármű 12 mp-nél jobb idővel

 

  1. A döntők

 

-        Stock Street kategóriában: a legjobb idővel rendelkező 16 versenyző a kategóriában, a győztes „A Legjobb Kelet-Európai 12 mp-es Autó” címet kapja.

-        Street FWD kategóriában: a legjobb idővel rendelkező 16 versenyző a kategóriában, a győztes „A Legjobb Kelet-Európai Street FWD Autó” címet kapja.

-        Street RWD kategóriában: a legjobb idővel rendelkező 16 versenyző a kategóriában, a győztes „A Legjobb Kelet-Európai Street RWD Autó” címet kapja.

-        Street 4WD kategóriában: a legjobb idővel rendelkező 16 versenyző a kategóriában, a győztes „A Legjobb Kelet-Európai Street 4WD Autó” címet kapja.

 

A King of Europe nagydöntőjében 16 versenyző vesz részt, a következők szerint:

- a Street FWD Top 4-e

- a Street RWD Top 4-e

- a Street 4WD Top 4-e

- a Stock Street Top 2-je

- a 2 legjobb kvalifikációs idő

 

A párosokat sorsolással alakítják ki, azzal a kikötéssel, hogy az első körben senki nem versenyezhet egy másik, a saját kategóriájában induló versenyző ellen.

Ha a kategóriák legjobbjai közül valaki már a kvalifikációs idejével bekerült a döntőbe, akkor a helyét az a versenyző veszi át, akit saját kategóriájában a Top 8-ban legyőzött.

 

A döntőket A ponttól E pontig futják. (Ez nem tudom, mit jelent.) Ha a döntőket a rossz időjárás vagy bármely más ok miatt törölni kell, a kategóriák győzteseit és „Európa Királyát” a kvalifikációs idők alapján választják meg.

 

 

A NÉZŐKRE VONATKOZÓ SZABÁLYOK

 

·        A verseny egész területén a sebességhatár 10 km/h!

·        A gumiégetés (burn out) tilos!

·        Nyílt láng használata tilos!

·        A szemetet a szeméttárolókba kell dobni!

·        A szervezők utasításait be kell tartani!

·        A pálya mellett, biztonsági okokból, a kerítéssel elhatárolt területen kell tartózkodni!

·        A parkolóban tilos kereskedelmi célú standokat felállítani!

·        Bármilyen probléma esetén kérje a szervezők segítségét, ne próbálja egyedül megoldani!

·        A szervezők nem felelősek az őrizetlenül hagyott értékek megrongálódásáért, ellopásáért, ill. ezek következményeiért!

·        A károkozás, rongálás súlyos következményeket von maga után!

·        A szabályok megsértése a versenyen való megjelenéstől való eltiltást von maga után!

·        A belépő megvásárlásával a látogató elfogadja a fenti szabályokat.

·        A szervezők megtagadhatják a belépést olyan egyénektől, cégektől, klubboktól, akik zavart okozhatnak a rendezvényen.

 
 

 
 

  Produced by BlackDragon | Copyright 2008 | All rights reserved | Credits | Disclaimer