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ROUND 2 - MIRECOURT Cette 2ème manche des NDS a apportée son lot de surprises. Commencée comme les manches précédentes par une démonstration de talent des pilotes hollandais lors des longues périodes d’entraînements du samedi, on sentait malgré tout les français inscrits en NDS prêt à la bagarre. Les qualifications du samedi se passent comme à l’accoutumée, avec en tête de classement des Hollandais effectuant des passages d’une précision redoutable (jusqu'à des notes de 31 en « line » !) et affichant des angles terrifiants !
1; 97; Kees Kok (Hollande)
Les huitièmes de finale se
passent en toute logique, avec la victoire des meilleurs
pilotes, chacun affrontant son « opposé » au classement.
Agrémenté d’une bataille fratricide dans le camp
Le 2ème quart de finale concerne Andre Kok et Franck Lagalice. Le premier run fou, voit Franck faire un tête à queue dans la grande courbe, Andre s’échappe, assuré d’un 10/0, mais se déconcentre et « spin » sur la ligne d’arrivée ! La note est donc de 0/0.
Au deuxième run Franck
échoue en tant que suiveur après que les juges le voient
toucher un cône. L’affaire du « cône » est lancée :
Franck dépose une réclamation auprès du jury affirmant
que c’est Andre qui projette le cône sur sa voiture.
Effectivement après la confirmation des tracks marshalls
placés en bout de circuit, le cône a bien été touché par
André, leurrant tous les juges placés sur l’estrade. La
décision, logique, d’un « one more time » est donc prise.
Franck, déchaîné, gagne cette deuxième confrontation.
Le 3ème quart de finale
concerne Jasper Spaan et Laurent Goupil. Laurent Goupil
qui fait une excellente progression par rapport à
l’événement précédent rencontre un gros calibre du drift
européen en la personne de Jasper. Cette manche est a
nouveau très serrée, mais Jasper l’emporte de peu, grâce
à ses prises d’angles. Jasper confirme son statut,
Laurent montre qu’il est capable de défier les meilleurs
Le dernier quart de finale concerne Marko Kok et David Roze. Monstre de précision aux qualifications, le fils aîné Kok, le dernier de la famille en lice est bien décidé à sauver l’honneur. Bien que possédant un style de conduite fluide, David est dans une position délicate avec un Marko enragé et clairement favori. Le premier run donne un 5/5, les deux opposants réalisant un excellent drift malgré 2 styles différents. Le 2ème run voit David en leader, et le jeune Marko sous la pression, se rabat trop tard derrière David à qui il devait laisser le lead avant le premier cône. Cette manœuvre est sanctionnée par les juges qui lui infligent, dès lors, un malus de point. Le reste du run vaut une égalité, mais à cause de son malus, Marko perd cette manche, et David termine le travaille de sape des Français.
Les demies finales sont
donc toujours Franco/Hollandaise mais cette fois, seul
Jasper reste en course pour la victoire dans le camp
Hollandais.
Deuxième demie finale
entre David Roze et Jasper Spaan, deux pilotes avec de
puissantes Toyota, deux pilotes générant une fumée
généreuse, deux pilotes faisant peu d’erreur et deux
show men ! Toujours avec des angles d’une autre planète,
et une AE86 très agile semblant avoir la bougeote,
Jasper s’impose de très peu face à la fumante Cresta de
David.
La petite finale se fait
donc entre David et Tony, score serré, David remporte
une troisième place. Et pour la première fois pour lui,
un pied sur le podium de KOE Drift.
Jusqu’au bout du bout, la grande finale sera le terme de l’affrontement des 2 nations, mais surtout le duel entre deux pilotes d’expérience, habitués au championnat et bien décidés à obtenir la victoire : Franck et Jasper !
La première manche est si serrée que rien ne permet de départager l’un ou l’autre des concurrents. Le jury décide logiquement d’un « one more time ».
Le premier run est à
nouveau une égalité parfaite, et à part une erreur au
prochain run,
L’erreur viendra, et c’est
Jasper qui la commettra. Son habilité à prendre des
angles extrêmes, et qui l’avait fait gagner jusqu’ici,
lui fera perdre la finale. En effet en tant que suiveur
et en sortie de la grande courbe, Jasper fait prendre
trop d’angle à sa petite Hachiroku, qui se retrouve très
lente, laissant s’échapper l’impressionnante BMW M5 de
Franck vers la ligne d’arrivée, le 6 cylindres
Motorsport à pleine charge !
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